sport-car

Nissan 370z

alex2015 — Mon, 16 Mar 2015 16:28:17 GMT

Nissan 370z Nissan 370Z (код кузова — Z34) — спортивный автомобиль, выпускаемый компанией Nissan Motors. В Японии серия Z известна под именем Fairlady Z. Последнее поколение представлено в качестве серийной модели в Лос-Анджелесе 19 ноября 2008 года, продажи стартовали в начале 2009 года. В России японский спорт-кар появился через год после дебюта на автосалоне, то есть, осенью 2009 года. В апреле 2009 года на Нью-Йоркском автосалоне состоялась мировая премьера спорт-кара Nissan 370Z в кузове родстер. По данным Nissan, открытая версия спортивного купе под названием 370Z Convertible в заводской комплектации будет поставляться с мягкой тканевой крышей, а металлический вариант разработают тюнинговые компании. Автомобиль оснащён двигателем V6 серии VQ объёмом 3,7 литров с системой изменения фаз газораспределения, системой изменения высоты подъёма клапанов и ограничителем числа максимальных оборотов на отметке 7500 об./мин, который выдаёт мощность 336 л. с. (при 7000 об./мин) и 366 Н·м крутящего момента (при 5200 об./мин). Поставляется с двумя вариантами коробки передач: 7-ступенчатая автоматическая и 6-ступенчатая механическая. Nissan 370Z оснащён опцией Sport Package, включающей в себя кованые алюминиевые диски с покрышками Bridgestone RE050A (245/40 R19 спереди и 275/35 R19 сзади), четырёхпоршневые передние суппорта в тандеме с 355-мм тормозными дисками спереди и 350,5-мм сзади, а также главной передачей с дифференциалом повышенного трения с вискомуфтой. 60 миль в час (96,56 км/ч) автомобиль набирает за 5,1 с. Тестовый автомобиль массой 1524 кг преодолевает четверть мили за 13,4 секунды, развивая на финише скорость 168 км/ч. На полную остановку со скорости 96,56 км/ч этому автомобилю требуется всего 30,78 м. Сцепления с дорогой у 370Z более чем достаточно, в тесте на боковое ускорение она демонстрирует результат в 0,97 G в управляемом заносе, который легко контролировать газом. Укороченная колесная база означает, что автомобилю проще проходить слалом, что подтверждается скоростью прохождения этого испытания — 111 км/ч. В целом Nissan 370Z едет так же, как представленная в прошлом году комплектация Nissan 350Z Nismo, только без строптивости, свойственной машинам от Nismo. Nissan 350Z Nismo, только без строптивости, свойственной машинам от Nismo. Цена базовой модели автомобиля начального уровня (6-ступенчатая КПП): $ 29 930; Цена модели автомобиля с 7-ступенчатой AКПП: $ 31 230.[3] Цена в России за базовую модель начинается от 1 900 000 рублей. Автомобиль Nissan 370Z представлен в компьютерных играх: Need for Speed: Undercover, выпущенной 20 ноября 2008 года, как автомобиль из Японии 3-го класса, Need for Speed: World, вышедшей 27 июля 2010 как машина уровня 2, Test Drive Unlimited 2 (вышла 8 февраля 2011) как машина класса А6, а также в игре Driver: San Francisco, Need for Speed: The Run, Forza Horizon.

Nissan

alex2015 — Fri, 13 Mar 2015 17:31:08 GMT

Nissan ESFLOW Презентация концепта нового электрического спорткара автоконцерна Nissan не стала неожиданностью – после успеха модели Leaf естественно было бы предполагать развитие данного направления. И даже критики, априори скептически настроенные к появлению подобного рода концептов, задумываются: не является ли это детище предвестником серийного автомобиля? В техническом плане у Nissan особых проблем не возникнет, опыт производства электрокаров имеется и … все может быть… Внешность новинки выполнена с учетом «традиций» большинства концептов – достаточно футуристична и одновременно имеет очертания традиционного спорткара. Четкие, «чистые» линии сочетаются с нарочито «грубыми», резкими акцентами – обводами колесных арок, «обрубком» «кормы», углом сопряжения линии крыши и лобового стекла. И, в то же время, острых углов в обводах как бы и нет – везде скругления, мягкие переходы. Передний бампер «перетекает» в арки колес, создавая с ними единую фронтальную линию, а воздухозаборники под фарами добавляют образу агрессивности. Создается реалистичный образ могучей «мускулатуры», скорости и мощи. Цвет кузова авто может носить название «прозрачной голубизны». Так, по мнению разработчиков, должна воплотиться в автореалии энергия электричества и застывшей воды ледников – некий символ идеальной чистоты, ведь Esflow позиционируется производителем как экологичный автомобиль для сорта. Усиливает эффект «прозрачности и чистоты» холодный голубой свет светодиодных фар концепта, огромные хромированные колесные диски и голубые элементы отделки кузова. Даже цвет эмблемы авто выполнен в тон. Отсутствующие боковые зеркала заменены камерами заднего вида, в данном случае водитель спорткара, как пилот истребителя, ориентируется «по приборам» - вся информация выводится на четыре жидкокристаллических дисплея. Интерьер ESFLOW также имеет сине-голубые акценты в сочетании с золотистыми кожаными креслами – весьма стильно. Внутреннее убранство – роскошь в сочетании с минимализмом эко-кара. Шикарные кожаные кресла, «буфер» между водительским и пассажирским сидением, обрамление приборной панели выполнены из золотистой кожи и перфорированной золотистой замши. Обивка дверей и элементов салона отделана синей кожей и замшей, что в сочетании с голубоватой подсветкой дополняет «экологичную атмосферу». Спортивное рулевое колесо также обтянуто синей кожей, а три жк-экрана собраны в единую конструкцию, из как бы соединенных между собой цилиндров - они отражают основные показатели «жизнедеятельности» авто. Правее размещен самый большой экран – здесь навигация, управление мультимедийной системой и прочее. Кресла в концепте расположены близко к центру массы автомобиля. Производитель делает особенный акцент на сидение пилота – именно водительское кресло находится практически в центре массы спорткара, что позволяет управлять авто с максимальной эффективностью. Также разработчики упоминают об удачном расположении литие- ионовых аккумуляторов авто – их разместили вдоль задней и передней оси, что дало оптимальную постоянную развесовку машины. Одного заряда аккумуляторов хватает на 240 км. пробега. Двухместное заднеприводное купе приводится в движение электродвигателями – по одному на каждое колесо оси. Моторы расположены непосредственно над задней осью концепта. Производитель подчеркивает высокие динамические характеристики спорт-кара – до «сотни» он способен разгоняться всего за 5 секунд. NISSAN ESFLOW , безусловно, имеет «на борту» современное электронное оснащение, массу «гаджетов» и систем безопасности. И хоть пока производитель не предоставил подробных технических характеристик электрокара, вполне понятно позиционирование такого авто на рынке: шикарный спортивный автомобиль, соответствующий своему времени во всем – внешнем виде, технических возможностяя, комфорте владения. Несомненно, он придется по вкусу как «клубной» молодежи, так и людям, исповедующим спортивный стиль жизни.

Nissan

alex2015 — Fri, 13 Mar 2015 17:14:12 GMT

Nissan GTR Прекрасные характеристики и приятный внешний вид делают Nissan GTR желаемым автомобилем для многих людей в мире. Последняя версия Nissan GTR - модификация R35, которая схожа с более ранними моделями R34, R33 и R32. Nissan GTR может разгоняться до 100 км/ч за 3,2 секунды, максимальная скорость его движения составляет 310 км/ч. Автомобиль оснащен 6-ступенчатой автоматической коробкой передач и 3,8-литровым двигателем V6 с развиваемой мощностью 480 л.с. при 6400 оборотах в минуту. Другие характеристики: вес автомобиля составляет 1750 кг, заявленный производителем расход топлива равен 12 л. на 100 км, стоимость автомобиля составляет 168800 $. Счастливые обладатели Nissan GTR подтвердят, что в этом автомобиле, как ни в каком другом, сочетаются производительность и практичная функциональность. Компания Nissan позиционирует последнюю модель R35 GTR как мультифункциональный спортивный автомобиль. Характеристики тюнингованного Nissan GTR R35 P800 Switzer - здесь Nissan GTR можно с полным правом назвать суперкаром. Владельцы автомобиля говорят, что он даже лучше, чем супер-автомобиль. Характеристики машины позволяют ей с легкостью преодолеть любые погодные условия, будь то метель или сильный дождь. У нее просторный салон и достаточно места для багажа. Двигатель работает очень тихо. После испытаний на самых сложных трассах Nissan GTR не нуждается в дальнейших рекомендациях. Аспекты безопасности автомобиля позволяют водителю без страха преодолевать самые сложные условия. С Nissan GTR R35 компания Nissan показала всему миру, как в автомобиле можно сочетать использование новейших технологий с превосходной управляемостью. Будучи значительно тяжелее, чем многие спортивные автомобили, которые зачастую достигают аналогичного ускорения за счет более низкого веса, Nissan GTR R35 отвоевывает характеристики скорости и мощности уже благодаря передовым технологиям. Характеристики интерьера Когда сидишь за рулем этой машины, понимаешь насколько все продумано. Кожаные вставки в салоне, удобные сиденья, стильный дизайн панели из углеродного матово-черного волокна. Все высококлассно и в стиле GT-R. Все органы управления приятны на ощупь, а рычаги буквально сами сливаются с ладонью. Чувствуется качество материалов, основательность во всем. Передние сиденья предусматривают электрорегулировку, а подвеска настраивается от режима «Comfort» до «Race», который является оптимальной для вождения Nissan GTR R35 в спортивном режиме. Nissan GTR R35 поставляется с семидюймовым многофункциональным дисплеем, спутниковой навигацией. Штатная аудиосистема Bose проигрывает mp3/wma форматы, имеет usb-входы и внутренний винчестер для хранения аудиозаписей размером 9,3 Gb. Характеристики Управляемости На дороге Nissan GTR R35 благодаря опциям настройки подвески ведет себя удивительно послушно. Кроме спортивной езды он вполне подходит для ежедневных поездок и даже сносно передвигается на далеко неидеальных дорогах. Шестиступенчатая трансмиссия с двойным сцеплением настраивается в три режима: Normal, R-Mode и Snow. Это позволяет ощущать себя уверено даже при интенсивном движении в сложных условиях. Полный привод улучшает сцепление с дорогой, отличный баланс шасси и низкий цент тяжести переворачивает представление о физике движения автомобиля. Подвеска устроена следующим образом: впереди двойные поперечные рычаги, многорычажная сзади, стойки из углеродного волокна и жесткие шасси позволяют отрабатывать Nissan GTR R35 как на треке, так и на шоссе. Характеристики Безопасности Стандартные функции безопасности включают в себя ABS, электронное распределение тормозного усилия, EBD и динамический контроль устойчивости с контролем тяги. Есть также подушки безопасность водителя и переднего пассажира, ремни безопасности с датчиками, боковые подушки и потолочные шторки безопасности. Nissan GTR просто сказочный автомобиль. Если вы любитель скорости и цена вас не волнует, то такой автомобиль для вас. GTR R35 абсолютно модный и в тоже время пригоден для ежедневной езды. Если бы у меня была возможность поставить себе в гараж такой автомобиль, то я бы выбрал красный цвет!